El Ministerio de Transportes ha dado a conocer los detalles del Plan Nacional de Movilidad, instrumento considerado clave para preparar acciones que tienen un elemento común: responder a la necesidad de establecer prioridades en el uso de la ciudad, teniendo como foco principal el resguardo sanitario y la recuperación del transporte público.

En esa línea, es evidente que se trata de un proceso que debe ser analizado, especialmente si una situación tan compleja como la generada por la pandemia del covid-19 puede ser aprovechada al menos como una oportunidad para establecer mejoras en favor de una adecuada y segura movilidad de la ciudadanía.

Las medidas establecidas se refieren al tratamiento y uso del espacio público urbano con tres fines principales: permitir el regreso a las actividades en un marco de seguridad sanitaria, mantener el funcionamiento de la ciudad sin alteraciones mayores mientras se reactiva la actividad y recuperar el uso del transporte público masivo.

Esto significa que el ordenamiento posterior al peak del coronavirus hace indispensable contar con tres elementos que son clave: la coordinación entre las autoridades centrales y locales, las facultades especiales para intervenir los espacios en forma transitoria y las redes de comunicación con las comunidades para difundir información y materializar las medidas en forma exitosa.

Es importante recalcar que -tal como lo indica la iniciativa- la seguridad vial deberá ser reforzada, puesto que el cambio en las prioridades del uso del espacio público suele derivar en algunos inconvenientes, especialmente cuando lo que ha prevalecido ha sido el uso del automóvil por sobre las bicicletas y peatones. Ese cambio de prioridades, va de la mano con posibles modificaciones de dirección, acceso de peatones a la calzada y similares.

Todas las medidas que implican una mayor seguridad para una futura movilidad a escala humana son bienvenidas, especialmente si se enfocan en la salud de la comunidad y, en particular, de los grupos más vulnerables a la hora de los desplazamientos.

El Presidente Piñera ha anunciado un potente plan para recuperar la economía y poner en marcha al país, recuperando y generando puestos de trabajo; velando por los salarios de los trabajadores; apoyando a las pymes para que la crisis sea transitoria y no permanente, y hacerlo de manera descentralizada, inclusiva y sustentable. En este sentido, el plan Paso a Paso, Chile se Recupera cuenta con cuatro ejes, como es la inversión como motor generador de empleo; los incentivos al empleo; el apoyo a pymes; y la agilización y simplificación de permisos y burocracia.

Entre ellos destaca la nueva ley que entrega alivio tributario y liquidez a las pymes y la rebaja del Impuesto de Primera Categoría del Régimen ProPyme de 25% a 10% hasta 2022, siendo el impuesto más bajo para las pymes de los últimos 30 años. Este beneficio transitorio es de suma importancia para las Pequeñas y Medianas empresas.

Además, la reducción de la tasa de Pagos Provisionales Mensuales (PPM) a la mitad para las pymes beneficiadas por la rebaja del impuesto de primera categoría, la devolución del crédito fiscal IVA acumulado entre enero y mayo para pymes afectadas por caída en ventas del 30%; la ampliación de la depreciación instantánea de 100% por la compra de activos fijos y la entrega de una ayuda adicional a taxistas, colectiveros y transportistas.

Estas medidas están en línea con las recomendaciones de organismos internacionales como la OECD, ya que permiten robustecer la demanda de bienes de inversión y consumo lo que facilita una rápida recuperación económica. En la Los Lagos, el impulso del plan "Chile se recupera" tiene un tremendo impacto debido a la importancia que tiene en nuestra economía y en la generación de empleo las pymes.

Todas estas ayudas tributarias apuntan a que tenga menor carga y mayor beneficio todas nuestras pequeñas y medianas empresas, las cuales también son apoyadas por los instrumentos de fomento establecidos como los programas Reactívate de Sercotec, que ha beneficiado a casi dos mil Pymes en nuestra región; el Fondo Crece, de Corfo, y los créditos Fogape, los que a la fecha se han traducido en 11. 835 operaciones bancarias por casi 374 millones de dólares a nivel regional. Así, paso a paso, la Región de Los Lagos se recupera.

Harry Jürgensen, intendente Región de Los Lagos