Una gran polémica ha causado la decisión del Concejo Municipal de Panguipulli respecto de prohibir el tránsito de vehículos motorizados por los lagos Calafquén, Pellaifa y Pullinque. Si bien el viernes el municipio anunció que ella no comenzará a regir hasta que los requerimientos ante la Contraloría, presentados por organismos públicos, y los recursos interpuestos por vecinos ante la Corte de Apelaciones, no se resuelvan; lo cierto es que se hace necesario hablar sobre el tema.

Lo primero que se debe señalar es que la acción humana con máquinas que funcionan con combustibles contamina a los ríos, lagos y lagunas. Hay antecedentes científicos al respecto. El daño es generado sobre el agua, flora y fauna, por la velocidad, el derrame de combustible y el ruido constante. Esas razones fueron esgrimidas -y aceptadas- por las autoridades de Quillón para prohibir el uso en la Laguna Avendaño (junio 2021); fueron las expuestas por mujeres mapuches en Lanalhue (enero 2021) que dialogaron con usuarios de lanchas; mencionadas por los lonkos que entregaron la primera solicitud de prohibición ante la municipalidad panguipullense (diciembre de 2021). También se ha mencionado el descuido con ellas para las causas de expansión del dydimo (desde 2016); además de identificarlas entre las causas (2018), cuando se declaró alerta por la contaminación en el lago Villarrica. Además, en noviembre pasado, los alcaldes de Pucón y Villarrica, anunciaron estudios conjuntos para regular la situación.

Pero un segundo punto es la afectación colateral que una medida de este tipo causa a una economía como la de las zonas lacustres de la región. Sindicatos de boteros, Cámara de Turismo y veraneantes han indicado que se debe aplicar controles (tipos de motores, tracks, horarios), pero no eliminar una actividad veraniega importante, más en un etapa post pandemia, con tanta necesidad laboral. Sin duda, son argumentos atendibles, también.

Así expuesto, lo ocurrido requiere -como tantos problemas ambientales- de diálogo, voluntad y conciencia. El desarrollo y el cuidado del entorno no deben ser antónimos. En este caso en particular, lo peor que podría pasar es que se archive la idea, se le etiquete con prejuicios y no se reflexione sobre ella.

Sin duda alguna las últimas elecciones nos dan una muestra de que el presidente electo no la tendrá fácil para aunar esfuerzos de coordinación política con quienes lo llevaron a ganar la presidencia de nuestro chilito querido.

En el mundo paralelo, hemos sido testigos de un ejercicio político electoral donde la Convención Constituyente demuestra que las cosas estarán debidamente equilibradas y que el nuevo Parlamento, aún no constituido, tiene una composición muy elocuente. Y lo que expresa, es que no aceptará un gobierno que quiera cambiar las cosas de manera refundacional. Tampoco será un Congreso disponible para aceptar excesos de entusiasmo de la Convención, como cambiar sus reglas o modificar sus mandatos.

Hay un punto en que el Congreso y la Convención pueden verse enfrentados en temas que le importan a nuestro país; es algo que no le conviene a nadie, siendo Boric el jamón del sándwich.

Lo primero que debe enfrentar fuertemente nuestro Presidente, será un cúmulo de problemas estructurales, desde la economía hasta la violencia, narcotráfico, terrorismo en La Araucanía, entre otros temas en la primera mitad de su mandato, para lo cual necesita actuar de acuerdo a lo establecido por toda la ciudadanía, cierta "libertad" y menos presiones de sectores a los que debe hacerles frente con firmeza, de lo contrario estaremos atentos a los resultados de estas decisiones que son de vital importancia para desarrollo de nuestro país.

Nuestra región tiende a mejorar "su salud" en relación al empleo, pero aún falta que sectores económicos locales que aún recienten la falta del capital humano, en especial de las cosechas, repunte con urgencia ya que tienen una relevancia excepcional para nuestra economía local.

Mientras tanto, los chilenos debemos aguantar una inflación que sorprende a los mercados, acompañada con un alza insostenible a pesar de los esfuerzos de los mecanismos de regulación, de los combustibles que forman parte de la cadena de valor de la demanda agregada de nuestra economía.

Sólo esperamos que el siguiente Gobierno tome buenas decisiones, alejadas del refundacionismo, la ceguera política y las ansias de poder de sectores que creen tener la representación del pueblo, y que ésta sólo existe en su imaginación colectiva.

Carlos Bustos, presidente de la Multigremial