Desde el lunes, todas las personas que viven en comunas en fase 2 del Plan Paso a Paso o superiores, podrán pedir un permiso especial de vacaciones para el verano 2021. Se otorgará solamente una vez, con un único destino definido y con duración hasta el 31 de marzo. El lugar elegido para viajar no debe estar en cuarentena total (fase 1).

Esta medida implica que en los Lagos se puede viajar entre las comunas y que todas ellas pueden recibir visitantes, lo cual resulta favorable para el comercio y en especial para la industria turística, que lleva diez meses -o más- en escasa o nula actividad, con el grave daño económico que eso conlleva.

También es una buena noticia para quienes se sienten agobiados por la vida de encierro y trabajo a distancia que implicó 2020. Salir puede ayudar a su salud mental, como señaló el ministro Enrique Paris al anunciar esta decisión.

Sin embargo, pese a estos aspectos innegablemente favorables; es preciso decir que también se trata de una apuesta riesgosa. La pandemia por el coronavirus no cede, en Europa se produjo una nueva ola más violenta después del verano 2020 y hasta se detectó una nueva cepa, ya presente en Chile y en nuestra región. Las vacunas contra el covid-19 están comenzando a llegar, pero ello no implica el fin de los contagios. Falta para eso.

Ante esto es doblemente importante reiterar mensajes y llamados al autocuidado. De acuerdo a los especialistas lo ideal es evitar el desplazamiento; pero si se hace, que sea a un lugar donde no se comparta con muchas otras personas (cabañas, hoteles con medidas sanitarias comprobadas, campings con aforo garantizado), que sea desde grandes ciudades a zonas rurales o costa, para disfrutar de la naturaleza, ayudar a los pequeños emprendedores, pero extremando cuidados como uso de mascarillas y lavado de manos, distancia social; para evitar contagios.

Hay que reflexionar al respecto. La región necesita reactivarse, pero a la vez inicia el año con casi once mil casos de coronavirus acumulados. Las aglomeraciones de Navidad y Año Nuevo probablemente multiplicarán esas cifras, de modo que resulta clave la responsabilidad para que la temporada sea una oportunidad y no una razón para lamentarse.

Desde una posición de liderazgo como institución en el rubro de la mecánica automotriz en el país, con el respaldo de haber formado a la mitad de los profesionales del sector en nuestras aulas y talleres, Inacap tiene el desafío de preparar a los técnicos y profesionales que serán protagonistas de la transformación digital mediante las tecnologías emergentes agrupadas en lo que hoy se conoce como Industria 4.0, y -por cierto- hacia la electromovilidad.

En este contexto, partimos el 2021 con una gran noticia para Osorno, mediante el logro alcanzado por un grupo de académicos en talleres de nuestra sede, que consiguieron convertir un vehículo convencional con matriz diésel, hacia la electricidad como matriz energética, comprobando que la conversión es posible para la industria automotriz y el transporte, buscando la optimización de costos de operación de estas máquinas.

Esto, gracias a años de investigación a través de un proyecto Fondef adjudicado por Inacap sede Osorno, mediante un esfuerzo conjunto con el Centro de Energía de la Universidad de Chile, más el apoyo del sector privado, a través de nuestra alianza con Cooprinsem, Indupan y Saesa.

Se generó un sistema de inteligencia artificial para el control de ruta con el fin de optimizar los costos de operación de vehículos eléctricos, minimizando el impacto de la degradación de las baterías ion-litio en una flota destinada al sector agroalimentario. Es decir, se busca mejorar la vida útil de las baterías determinando las rutas más eficientes en el manejo de una flota.

La iniciativa se da en el marco de la Estrategia Nacional de Electromovilidad 2017 de los ministerios de Transporte y Telecomunicaciones, Medio Ambiente y Energía, suscrita por nuestra institución, cuyo compromiso también queda de manifiesto con la implementación del Laboratorio de Electromovilidad en la Sede Osorno, trabajando conjuntamente las áreas Electricidad, Electrónica y Telecomunicaciones para el proyecto Fondef.

Sin duda, el mundo productivo está evolucionando constantemente mediante la inserción de nuevas tecnologías y formas de trabajar, consciente de ello estamos preocupados de la actualización de las carreras asociadas al área automotriz y la electromovilidad incorporando temáticas de vanguardia y con una estrecha vinculación con el sector productivo local y nacional.

Rodrigo Ibáñez, vicerrector Inacap sede Osorno