El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, y el de Rusia, Vladimir Putin, mantendrán hoy su primera cumbre en el peor momento de las relaciones bilaterales en décadas y cuando la falta de sintonía en lo personal ya no es ningún secreto.

La cumbre entre los presidentes durará unas cinco horas, según el programa difundido ayer por el Kremlin. Biden llegó ayer a la ciudad suiza, mientras que Putin llegará hoy directamente de Moscú a Ginebra.

Putin, quien ha reconocido que las relaciones entre Rusia y EE.UU. se encuentran en su "punto más bajo" en décadas, a lo máximo que aspira en la cita es a restaurar "los contactos personales, el diálogo directo y crear mecanismos funcionales en áreas de interés mutuo", según ha dicho.

Esas áreas son la estabilidad estratégica y el control de armas, el clima, la búsqueda de soluciones a conflictos regionales, la ciberseguridad y la lucha contra el terrorismo y el coronavirus.

En el encuentro, que se producirá en formato reducido, los dos mandatarios estarán acompañados por el secretario de Estado de EE.UU., Antony Blinken y el canciller ruso, Serguéi Lavrov, así como por traductores, según el Kremlin.

Después se realizará una primera reunión en formato ampliado con otros cinco miembros de cada una de las dos delegaciones, que tratará sobre Oriente Medio, Siria, Libia y Ucrania, el programa nuclear iraní, el arreglo en Afganistán, y la situación en la península coreana y en Nagorno Karabaj.

Pese a rechazar ofrecer detalles sobre sus expectativas acerca de los resultados del encuentro con Putin, Biden adelantó que dejará claro "dónde están las líneas rojas".

Además, aseguró que fue sincero cuando llamó a Putin "asesino" en el pasado, y agregó que de todas maneras "él cree que esto no importa tanto", en referencia a la cumbre, que hasta el momento no incluirá un almuerzo entre los mandatarios.

La cumbre cuenta con más un millar de soldados y 3.000 agentes de los distintos cuerpos de policía.

5 horas durará la

La Unión Europea (UE) y Estados Unidos lograron numerosos acuerdos bilaterales y uno de los más importantes fue el fin a la disputa aeronáutica entre la estadounidense Boeing y la europea Airbus, a través de un pacto con el que se amplió la suspensión de los aranceles mutuos por un periodo de cinco años, anunció la representante de Comercio de EE.UU., Katherine Tai.

Luego de la cumbre de la OTAN celebrada en Bruselas, y antes de que Biden partiera a Ginebra para sostener su primera reunión con Vladimir Putin (ver nota inferior), Tai precisó a la prensa, en una conferencia telemática, que el mencionado acuerdo regirá a partir del 11 de julio y explicó que Estados Unidos mantendrá la suspensión "siempre y cuando el apoyo de la UE a Airbus sea coherente con los términos del acuerdo", es decir, que no cruce ninguna "línea roja y los fabricantes de EE.UU. puedan competir de forma justa".

El pacto incluye "superar las diferencias frente a China", y ambas partes se comprometieron a colaborar de manera "significativa para confrontar las inversiones en el sector aeronáutico por parte de actores ajenos al mercado" de ambas economías.

17 años de disputa

El conflicto entre Airbus y Boeing es una de las más largas de la historia de la Organización Mundial de Comercio (OMC): Se inició en 2004 cuando comenzó el proceso de denuncias por los subsidios concedidos por ambas partes a esas dos grandes compañías.

La OMC declaró ilegales esas ayudas y en 2019 permitió al expresidente de EE.UU., Donald Trump, imponer represalias sobre productos de la UE por 7.500 millones de dólares. Un año más tarde, la UE respondió con aranceles a exportaciones estadounidenses valoradas en 4.000 millones de dólares.

Sin embargo, en marzo acordaron suspender los aranceles durante cuatro meses para negociar una solución.

La directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, celebró el acuerdo y reconoció que fue "una de las disputas fiscales más largas en la historia de la OMC, pero mostraron que incluso las diferencias aparentemente más intratables tienen solución".

Sector tecnológico

La Unión Europea y EE.UU. se comprometieron también a impulsar un diálogo político conjunto sobre competencia tecnológica, centrado en sus diferentes enfoques acerca de esa política e incrementar su cooperación en el sector tecnológico.

Ambos se comprometieron a profundizar la cooperación al compartir información sobre ciberseguridad y certificar la seguridad de productos de software. Además, trabajarán por flujos de datos transfronterizos "seguros y de confianza" que "protejan a los consumidores".

Además, con la creación de un Consejo de Comercio y Tecnología, prevén expandir el comercio y las inversiones entre ellos y evitar imponer nuevas barreras injustificadas.

También se mostraron dispuestos a intentar resolver en seis meses los aranceles estadounidenses del 25% al acero y 10% al aluminio europeo, impulsados por Trump.

China y rusia

Los aliados también pactaron fortalecer la coordinación de sus acciones frente a China y Rusia. Ambos aseguraron tener la intención de consultar y cooperar "de manera estrecha" sobre la "gama completa de asuntos" referidos a sus respectivas relaciones con Pekín, que calificaron de "enfoques multifacéticos similares".

Ambos pretenden seguir coordinando sus "preocupaciones compartidas", sobre asuntos como las "violaciones de derechos humanos", la "erosión de la autonomía y procesos democráticos" en Hong Kong, "la coacción económica, campañas de desinformación y seguridad".

Los socios también instaron a la elaboración de un estudio convocado por la OMS sobre los orígenes de la pandemia, que sea "transparente" y "libre de interferencias".

Ambos coincidieron en el reclamo de una investigación para saber cómo y dónde surgió el virus de covid-19 después de que la primera misión de la OMS a Wuhan generó dudas por las presiones de Pekín a los investigadores.

2004 comenzó el conflicto entre Airbus (EE.UU.) y Boeing (UE) cuando iniciaron las denuncias por subsidios.

2019 la OMC declaró ilegales las ayudas económicas a las aeronáuticas y aprobó