"No es posible que el (Estado) insista en restricciones que además tienen pocas garantías de implementación".
Jaime Bertín, alcalde de
Osorno, por medidas del PDA
"No cabe duda que es un golpe fuerte, pero no nos derrumbará. Vamos a seguir trabajando".
Eduardo Schwerter, presidente de
Fedeleche, por negativa a salvaguardias
Después de meses de debate medioambiental, la Corte Suprema dictaminó que el proyecto de construcción de mini centrales hidroeléctricas en el Parque Puyehue no vulneran ninguna garantía que afecte el ecosistema del lugar. La resolución se tomó tras desechar el recurso de protección de un grupo de parlamentarios de la zona.
En una tragedia pudo terminar lo que parecía una simple diligencia de la Policía de Investigaciones, cuando un poblador atacó a un detective, se roció entero con parafina y se encerró en una modesta vivienda con seis personas, para evitar que su madre fuera detenida. Los hechos ocurrieron en una casa de la calle Ancud, en Rahue.
Visto desde los 932 kilómetros que separan a Santiago de Osorno, la pomposa inauguración de la Línea 3 del Metro, en la capital nacional, ha dejado una sensación extraña entre los habitantes de esta ciudad. Un sistema de transporte terrestre subterráneo que ha alcanzado tal nivel de crecimiento, convirtiéndose en el de mayor extensión en Sudamérica y el segundo de su tipo en América Latina, habla de los innegables niveles de desarrollo que exhibe Santiago, una urbe que en los últimos años ha propiciado un sostenido incremento en las condiciones de calidad de vida para sus habitantes. Los kilómetros de recorrido del Metro son, por sí solos, un elemento decidor de la preocupación que han tenido los distintos gobiernos para que los santiaguinos, con toda justicia, puedan desplazarse cada vez con mayor comodidad entre un punto y otro de la metrópoli.
En Osorno, en cambio, la ciudad lleva años esperando la decisión de la autoridad, el Ministerio de Transportes en específico, para implementar un plan de ordenamiento del transporte terrestre. Ha sido tal el nivel de desdén de parte del Estado, que los estudios que en su momento se hicieron, quedaron desactualizados, obligándose a una reedición que recoja las nuevas necesidades que está planteando la movilidad urbana.
Más doloroso aún es la rapidez del Gobierno para continuar impulsando las líneas 7, 8 y 9 del Metro en Santiago, con una cantidad de kilómetros de conexión que dejará a la capital del país muy por encima de varias en el mundo. Y mientras tanto, la inacción de Transportes sigue afectando a una ciudad que por más pequeña que sea en comparación con la que alberga al poder político y económico del país, se merece un trato más equitativo a la hora de diseñar y ejecutar programas que le permitan a los ciudadanos subirse a un microbús cómodo y con horario conocido, o tener la posibilidad de utilizar un sistema nuevo de transporte terrestre.
Si no hay cambios sustantivos, es muy probable que en diez años más se esté anunciando la Línea 15 o 20 del Metro y Osorno siga sufriendo los mismos contratiempos en el transporte que tiene hoy. A esto es a lo que se llama centralismo.
Preocupación existe en el Servicio de Salud por las condiciones del agua potable rural, la que fue considerada como no apta para el consumo humano, por lo que se adoptarán una serie de medidas tendientes a mejorar la calidad del vital elemento. El director, Raúl Salinas, dijo que ya existen algunos plazos acordados.
La problemática del agua en Chile se ha centrado, o en la zona norte, haciendo énfasis en la falta del recurso, o en la zona sur, subrayando las grandes fuentes de agua dulce y los conflictos asociados. En la provincia de Osorno, el agua es un tema invisibilizado que sólo resurge durante los meses estivales. No obstante, son varios los municipios de la provincia que destinan parte de sus recursos para costear el traslado de agua a través de camiones aljibes.
El agua amerita una mirada pública, graficada en las siguientes cuestiones, ¿cuáles son los factores claves que promueven un adecuado proceso de toma de decisiones sobre el uso, acceso y disponibilidad del agua?, ¿qué limita la gobernanza del recurso agua? Si bien el control sobre el agua y las formas de distribuirla entre los habitantes estaba en el pasado en manos de la comunidad, hoy en día la dependencia asistencial hacia el Estado aumenta. El aumento de la población demanda un mayor consumo de agua, y en aquellos territorios con procesos de urbanización o industrias, esta demanda también aumenta. Se suma a ello problemas de malas prácticas, como agua escurriendo en casas o malas instalaciones. Gran parte de las soluciones en los sectores rurales se sustentan en las APR (agua potable rural), lo que implica justificar dicha condición para su implementación.
También se observan limitantes en la retención de aguas, dado que la deforestación dificulta el abastecimiento familiar, institucional (escuelas, sedes) y privado (centros de ganadería y lechería). Lo anterior, fuerza la necesidad de generar estrategias de gestión territorial en torno al recurso hídrico. Más allá de las limitantes estructurales, es necesario acotar que una mirada pública en torno al agua nos lleva a visibilizar dos problemáticas a la hora de identificar soluciones para la gestión hídrica en la provincia.
Por un lado, se evidencia un desconocimiento local sobre deberes y derechos, es decir, no se sabe a quién pertenece el agua y quién debe asumir la responsabilidad de administrarla. Esto dificulta la gestión de la misma y plantea especulaciones que entorpecen acuerdos locales. Por otro lado, se evidencia un creciente fenómeno de externalización de responsabilidades, que provoca que la población local demande soluciones sin sentirse parte del proceso.
Francisco Ther Ríos, Ceder ULagos