"Hemos realizado una oposición bastante suave y constructiva"
Rabindranath Quinteros, senador por Los Lagos, sobre el gobierno actual.
"Necesitamos fomentar la lectura, más allá de que sean temas escolares o textos de estudio"
Jorge Medina, director de FAE El Quillay, sobre acercar la lectura a los niños.
La rama de Paracaidismo Deportivo "Águilas" del Club Aéreo de Osorno llevará a efecto el cuarto encuentro zonal de paracaidismo deportivo en el aeródromo de Pampa Alegre. Los organizadores se han esmerado en tener todo a punto para recibir a los participantes de las distintas regiones y clubes.
Un revolucionario y novedoso sistema que no requiere selección de los desperdicios y no deja residuos, fue planteado en la Creo como solución ideal para el tratamiento de basura, en localidades de entre 40 y 70 mil habitantes por parte de Gunther Voet, gerente general de la consultora española VRP, especializada en el tema.
Un pequeño desface entre las etapas de licitación y construcción del mobiliario que se instalará en el Fuerte Reina Luisa, habría causado la demora en la entrega de las nuevas instalaciones a la comunidad, la cual estaría programada para octubre. La primera etapa se la adjudicó el diseñador osornino Víctor Gárnica.
Ya han pasado 30 días de la trascendente Jornada Gremios y Desarrollo, que lideró la Multigremial de Osorno, y las enseñanzas que nos dejó aún no las dimensionamos en su verdadera extensión. Conseguimos no solo que se desplazara hacia el sur el ministro que articula los proyectos de ley del Gobierno, junto a otros importantes personeros; sino también poner en discusión grandes desafíos y hacerlos visibles a los ojos de la comunidad.
No obstante, es posible que el mayor de los inconvenientes con que se encuentran los emprendedores y pymes de las regiones, es la dificultad para acceder a los consumidores, debido que más del 50% de la población se encuentra a casi 1.000 km de distancia. Ésta sola barrera ya es una limitante para los productores primarios de alimentos y servicios. En segundo lugar (y acaso no el primero), es la concentración de los poderes de compra, y con ello la asimetría a la hora de negociar. Hace unos 20 años atrás, una PYME quesera tenía más de 100 supermercados para ofrecer sus productos. Hoy más no son más de 6 supermercados, y más de 20 de estas pymes queseras han desaparecido. Esto es una realidad, y el Estado se tiene que hacer cargo. Si queremos que el país se desarrolle en conjunto, a nuestro entender debe hacerse desde las regiones, y con este convencimiento, seguiremos haciendo nuestros aportes desde el Multigremio y con la activa participación de cada uno de sus miembros. Tenemos la certeza que de la mano de los nuevos talentos jóvenes que han preferido radicarse en el sur, podemos hacer un gran aporte a nuestra nación. Es por ello que seguimos promoviendo con el alma, que los productores primarios se unan y constituyan estructuras comerciales más robustas; que se sigan fortaleciendo los ecosistema para emprendedores y espacios CoWork; que continúen articulándose Privados y Estado para llegar a mercados internacionales; que se fortalezcan las estructuras gremiales nacionales como la Multigremial Nacional, para mejorar la transparencia y asimetría de los mercados y seguiremos gestionando con toda la fuerza, para mejorar la conectividad vial y digital, entre otros desafíos, que al final son parte de lo que denominamos la "Modernización del Estado".
Michel Junod López Presidente (s) Multigremial Osorno
El pasado sábado 4 de agosto comenzó a operar en todas las zonas urbanas del país la reducción de la velocidad máxima para vehículos motorizados, la que de 60 kilómetros por hora disminuyó a 50.
La normativa viene a corregir la modificación que regía desde el año 2002, cuando la velocidad en zonas urbanas aumentó su máxima de 50 a 60 kilómetros por hora, medida que si bien hacía más rápidos los desplazamientos, tuvo como resultado un aumento del 29 por ciento en el número de accidentes de tránsito y un 25 por ciento en el número de fallecidos en las zonas urbanas, según precisaron desde el Ministerio de Transportes.
Por ello, cuando las calles las comparten automovilistas, peatones, motociclistas y ciclistas, se hacía en extremo necesario generar este cambio, cuya principal finalidad no es otra que brindar más seguridad y aumentar la probabilidad de supervivencia de un peatón o un ciclista en caso de ser víctimas de un atropello, ya que está comprobado que la velocidad influye decisivamente en las consecuencias de un accidente.
La medida, que debe ser acatada sin restricciones por todos los vehículos motorizados que se desplazan por la ciudad, incluye también fuertes sanciones a quienes la incumplan, tipificando las infracción por conducir a exceso de velocidad en leves, menos graves, graves y gravísimas, aplicando también multas económicas que pueden alcanzar los 140 mil pesos, además de la suspensión de la licencia de conducir para el conductor que incurrió en la falta hasta por 45 días.
Ahora bien, más allá de la sanción que pueda aplicarse al infractor, se hace necesario que los conductores entiendan que esta reducción de la velocidad máxima lo único que busca es brindar mayor seguridad en la vía pública, por lo que se hace necesario modificar las conductas y asumir el cambio, toda vez que medidas como éstas, efectivamente pueden ayudar a salvar una vida.