"El trabajo en esta mesa común es lo que hay que hacer (…) no podemos estar ajenos a lo que sucede con los demás actores"
Enrique Kunstmann, de Aproval,
por su ingreso al Consorcio Lechero
"Ancud, al igual que nosotros, tiene un equipo con muchas variantes (…) es un rival bastante complicado"
Rodrigo Isbej, entrenador de
Osorno Básquetbol, de cara a la final
Cencosud ya encargó los primeros trabajos de demolición de las viviendas aledañas al Supermercado Las Brisas, terrenos donde se emplazará el esperado Osorno Shopping Center, gracias a una inversión de más de 10 millones de dólares. Los trabajos son la antesala de las futuras obras del megaproyecto de Horst Paulmann.
El atleta internacional osornino Eduardo Carrasco cumplió con la marca exigida por la Federación Atlética de Chile para estar en el equipo chileno que actuará en el Campeonato Sudamericano, a realizarse en Mar del Plata, Argentina, entre el 2 y 4 de abril próximo. La prueba de los 5.000 metros se efectuó en Concepción.
El equipo infantil de Provincial Osorno se clasificó campeón de Chile, al ganar a Cobreandino por penales, luego de haber terminado sin goles el partido en su tiempo reglamentario. El equipo local contó en sus filas con Garcés, Villablanca, Valderas, Olivera, Mansilla, Gallegos, Zúñiga, Novoa, Cárdenas, Díaz y Tribiño.
Desde el siglo XVI, "descubridores" y "conquistadores" llegaron al Nuevo Mundo. Buscaron rápido enriquecimiento a costa de cualquier sacrificio personal, pero también de los indígenas que "ni siquiera tenían alma", por lo que podían ser explotados. Y hasta la muerte si resultaba necesario (véase la discusión Bartolomé de Las Casas o Casaus y Ginés de Sepúlveda, consejero del Emperador). Enriquecerse significó apropiarse de todo. De las mujeres. De los hombres. De la tierra. Y muy especialmente del oro y la plata. Y esto último, si bien fue generalizado, impactó principalmente en la Región. La localidad se conoce como Millantue o minas de Ponzuelo, comuna de Río Negro, provincia de Osorno.
Desde 1544, fecha en que Pastene toca la costa a la altura de Purranque, funda San Pedro y luego Valdivia, grupos de españoles avanzan y retroceden alternativamente de acuerdo a la resistencia indígena. Siempre ávidos de oro, descubren al sur de Osorno lo que buscaban. El conocido historiador Benjamín Vicuña Mackenna señala que fue "un hecho histórico comprobado… [que]… el famoso mineral aurífero de Ponzuelos…[fue responsable de la]… casa de moneda, [inaugurada] dos siglos antes que [la de ] Santiago, i el único metal que allí se elaboraba era el oro". El mismo Vicuña Mackenna agrega que "es un hecho también averiguado que este metal pasaba, por su pureza i maleabilidad, como el mejor i mas obrizo del universo, al menos el que se esportaba por Valdivia…" (Benjamín Vicuña Mackenna, La edad de oro en Chile, 1881, p. 14).
A comienzos de la década de 1860, Manuel Antonio Ximenes Vargas escribía del mineral en el diario El Mercurio que "se cree que exista el afamado mineral de Ponzuelos donde se asegura se encuentra enterrada la fabulosa suma de algunos pesos buen oro que los beneficiadores no tuvieron tiempo de esportar o llevarse, siendo repentinamente apremiados por la sublevación de los indios" (Manuel Ximenes, Osorno i sus lavaderos de Oro, El Mercurio, Nº 10. 255, 29 de octubre de 1861).
Aunque parece que actualmente podría resultar difícil encontrar oro en Ponzuelo, igualmente sigue siendo un dato interesante desde el punto de vista del patrimonio cultural y turismo. A propósito, hace tres años el Programa de Estudios Sociales de la Universidad de Los Lagos y la municipalidad de Río Negro se unieron para promover la Ruta Williche. Y uno de sus hitos precisamente fue Ponzuelo o Millantue, que en lengua mapuzungún significa "cerro de oro".
Marcelo Neira Navarro, director del Programa
de Estudios Sociales de la Universidad de Los Lagos
Amedida que pasan los años, las ciudades van recibiendo más y más vehículos en sus calles, y como es difícil emprender obras para ensanchar las vías, salvo una que otra iniciativa que apunte a una mejora estructural de la conectividad, la congestión irremediablemente irá aumentando. Es lo que le ha ocurrido a Osorno, que al estar partida en dos por el río Rahue, sufre de grandes complejidades para facilitar el tránsito normal entre el sector poniente y el centro, debido a la conjunción de más automóviles y pocos puentes. Hoy por hoy, alguien que se desplace en microbús o en un auto particular desde Rahue Alto a la plaza de Armas bien puede demorarse el doble o incluso el triple en las horas peak de tránsito, que habitualmente corresponden a las primeras horas de la mañana, cuando escolares y trabajadores van hacia sus puntos de destino.
Para solucionar estos tacos, fácilmente visibles en todo el tramo de la avenida República, Carabineros ha elaborado un plan que apunta a generar vías reversibles en la ciudad, tal como sucede desde hace varios años en Santiago. La proposición de la Prefectura de Osorno, para lo cual contó con la colaboración de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (Siat), apunta a que tanto República como Mackenna tengan sentido único desde poniente a oriente (es decir, desde Rahue hacia el centro) entre las 7 de la mañana y las 8:15 horas, lo que permitiría aliviar enormemente la saturación vehicular que se produce entre quienes intentan llegar al centro o sólo pasar por él para continuar hacia su destino.
Se trata de una medida inédita para paliar la congestión en Osorno y que pretende mejorar la conectividad entre Rahue y el resto de la ciudad. De concretarse, muchísimos conductores y pasajeros verían una mayor eficiencia en sus tiempos de viaje. Lo extraño, hay que decirlo, es que una propuesta de este tipo haya emanado desde Carabineros y no desde la Secretaría Regional Ministerial de Transportes, que se supone es el órgano del Estado que debiese liderar la discusión y soluciones en esta materia.
La congestión y aumento del parque vehicular debiera estar al centro de las preocupaciones de esta cartera a nivel regional.
"El trabajo en esta mesa común es lo que hay que hacer (…) no podemos estar ajenos a lo que sucede con los demás actores"
Enrique Kunstmann, de Aproval,
por su ingreso al Consorcio Lechero
"Ancud, al igual que nosotros, tiene un equipo con muchas variantes (…) es un rival bastante complicado"
Rodrigo Isbej, entrenador de
Osorno Básquetbol, de cara a la final
Cencosud ya encargó los primeros trabajos de demolición de las viviendas aledañas al Supermercado Las Brisas, terrenos donde se emplazará el esperado Osorno Shopping Center, gracias a una inversión de más de 10 millones de dólares. Los trabajos son la antesala de las futuras obras del megaproyecto de Horst Paulmann.
El atleta internacional osornino Eduardo Carrasco cumplió con la marca exigida por la Federación Atlética de Chile para estar en el equipo chileno que actuará en el Campeonato Sudamericano, a realizarse en Mar del Plata, Argentina, entre el 2 y 4 de abril próximo. La prueba de los 5.000 metros se efectuó en Concepción.
El equipo infantil de Provincial Osorno se clasificó campeón de Chile, al ganar a Cobreandino por penales, luego de haber terminado sin goles el partido en su tiempo reglamentario. El equipo local contó en sus filas con Garcés, Villablanca, Valderas, Olivera, Mansilla, Gallegos, Zúñiga, Novoa, Cárdenas, Díaz y Tribiño.
Desde el siglo XVI, "descubridores" y "conquistadores" llegaron al Nuevo Mundo. Buscaron rápido enriquecimiento a costa de cualquier sacrificio personal, pero también de los indígenas que "ni siquiera tenían alma", por lo que podían ser explotados. Y hasta la muerte si resultaba necesario (véase la discusión Bartolomé de Las Casas o Casaus y Ginés de Sepúlveda, consejero del Emperador). Enriquecerse significó apropiarse de todo. De las mujeres. De los hombres. De la tierra. Y muy especialmente del oro y la plata. Y esto último, si bien fue generalizado, impactó principalmente en la Región. La localidad se conoce como Millantue o minas de Ponzuelo, comuna de Río Negro, provincia de Osorno.
Desde 1544, fecha en que Pastene toca la costa a la altura de Purranque, funda San Pedro y luego Valdivia, grupos de españoles avanzan y retroceden alternativamente de acuerdo a la resistencia indígena. Siempre ávidos de oro, descubren al sur de Osorno lo que buscaban. El conocido historiador Benjamín Vicuña Mackenna señala que fue "un hecho histórico comprobado… [que]… el famoso mineral aurífero de Ponzuelos…[fue responsable de la]… casa de moneda, [inaugurada] dos siglos antes que [la de ] Santiago, i el único metal que allí se elaboraba era el oro". El mismo Vicuña Mackenna agrega que "es un hecho también averiguado que este metal pasaba, por su pureza i maleabilidad, como el mejor i mas obrizo del universo, al menos el que se esportaba por Valdivia…" (Benjamín Vicuña Mackenna, La edad de oro en Chile, 1881, p. 14).
A comienzos de la década de 1860, Manuel Antonio Ximenes Vargas escribía del mineral en el diario El Mercurio que "se cree que exista el afamado mineral de Ponzuelos donde se asegura se encuentra enterrada la fabulosa suma de algunos pesos buen oro que los beneficiadores no tuvieron tiempo de esportar o llevarse, siendo repentinamente apremiados por la sublevación de los indios" (Manuel Ximenes, Osorno i sus lavaderos de Oro, El Mercurio, Nº 10. 255, 29 de octubre de 1861).
Aunque parece que actualmente podría resultar difícil encontrar oro en Ponzuelo, igualmente sigue siendo un dato interesante desde el punto de vista del patrimonio cultural y turismo. A propósito, hace tres años el Programa de Estudios Sociales de la Universidad de Los Lagos y la municipalidad de Río Negro se unieron para promover la Ruta Williche. Y uno de sus hitos precisamente fue Ponzuelo o Millantue, que en lengua mapuzungún significa "cerro de oro".
Marcelo Neira Navarro, director del Programa
de Estudios Sociales de la Universidad de Los Lagos
Amedida que pasan los años, las ciudades van recibiendo más y más vehículos en sus calles, y como es difícil emprender obras para ensanchar las vías, salvo una que otra iniciativa que apunte a una mejora estructural de la conectividad, la congestión irremediablemente irá aumentando. Es lo que le ha ocurrido a Osorno, que al estar partida en dos por el río Rahue, sufre de grandes complejidades para facilitar el tránsito normal entre el sector poniente y el centro, debido a la conjunción de más automóviles y pocos puentes. Hoy por hoy, alguien que se desplace en microbús o en un auto particular desde Rahue Alto a la plaza de Armas bien puede demorarse el doble o incluso el triple en las horas peak de tránsito, que habitualmente corresponden a las primeras horas de la mañana, cuando escolares y trabajadores van hacia sus puntos de destino.
Para solucionar estos tacos, fácilmente visibles en todo el tramo de la avenida República, Carabineros ha elaborado un plan que apunta a generar vías reversibles en la ciudad, tal como sucede desde hace varios años en Santiago. La proposición de la Prefectura de Osorno, para lo cual contó con la colaboración de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (Siat), apunta a que tanto República como Mackenna tengan sentido único desde poniente a oriente (es decir, desde Rahue hacia el centro) entre las 7 de la mañana y las 8:15 horas, lo que permitiría aliviar enormemente la saturación vehicular que se produce entre quienes intentan llegar al centro o sólo pasar por él para continuar hacia su destino.
Se trata de una medida inédita para paliar la congestión en Osorno y que pretende mejorar la conectividad entre Rahue y el resto de la ciudad. De concretarse, muchísimos conductores y pasajeros verían una mayor eficiencia en sus tiempos de viaje. Lo extraño, hay que decirlo, es que una propuesta de este tipo haya emanado desde Carabineros y no desde la Secretaría Regional Ministerial de Transportes, que se supone es el órgano del Estado que debiese liderar la discusión y soluciones en esta materia.
La congestión y aumento del parque vehicular debiera estar al centro de las preocupaciones de esta cartera a nivel regional.