En tiempos de caída, no tan sólo de las ideologías y utopías, sino de héroes, reemplazados por los efímeros fantasmas de las pantallas, en un verdadero escaparate de cambalache, nuestros grandes héroes nacionales han sido objeto de un fuego cruzado que termina por mostrarlos -¿o desnudarlos sería más preciso?- con todas sus miserias y maldades. ¿Todos? No todos.

Hay uno que "es el epítome de la virtud cívica. Es un chico pobre que va a la Academia Naval, que se convierte en abogado, que hace clases en una escuela normal para gente pobre (…) una persona decente: un hombre virtuoso que cuidó a su madre, que cuidó a su esposa, a sus hijos.

¿Qué más se puede pedir? Fue una persona honesta y decente y todas las sociedades necesitan ese tipo de gente", dice de él William Sater, historiador norteamericano muy ligado a los estudios sobre Chile, en entrevista publicada por un medio de circulación nacional.

Ni el agudo trabajo de Baradit, en su best seller "Historia secreta de Chile", en la que no deja títere con cabeza, pudo con él. Entre el marasmo de héroes con harto más que pies de barro, el heroico capitán es el único que sale bien librado. La gran dramaturga Manuela Infante le dedicó una delicadísima obra de teatro que lleva su nombre y que, en su momento, provocó un escándalo explosivo, cuya ola expansiva derribó a la directora del Fondart.

Ya sabemos de quién hablamos. El abogado y valiente capitán de La Esmeralda, de quien todos los niños chilenos aprendemos a gritar "Al abordaje muchachos". El hombre que remeció la sociedad de la época poco interesada en la "guerra del norte". El héroe que iluminó a cada uno de los sacrificados soldados hasta ganar -si es que alguien puede ganar en una carnicería humana- la Guerra del Salitre.

Pero, qué paradoja. Prat no es la figura que deseamos imitar. Sabemos que es imposible. Prat es nuestro héroe porque personifica lo que no podemos ser: íntegros, honestos, decentes, patriotas verdaderos y no patrioteros. ¡Cómo no ser ciudadanos Prat eligiendo políticos Prat en una sociedad de trabajadores Prat y empresarios Prat! Y con la frente y el corazón limpios, ser parte de una patria única y de todos, en que no nos mostremos puños cerrados, sino en que tendamos las manos abiertas y francas a los que necesitan de nosotros entre nosotros.

Dr. Roberto Matamala E., Instituto de Lingüística y

Literatura, Facultad de Filosofía y Humanidades de la UACh

Después de poco más de dos meses de incertidumbre, finalmente el Concejo Municipal de Osorno aprobó el martes pasado la propuesta de recolección de la basura domiciliaria y de barrido de las calles que presentó la empresa Servitrans, la misma que presta el servicio en la ciudad desde 2010. El proceso de adjudicación del contrato, que involucra el pago mensual de 196 millones de pesos del municipio al oferente, se entrampó el 9 de marzo, día en que los concejales, por una mayoría de 5 votos contra 4, rechazó asignar de manera inicial el servicio a Servitrans por argumentos que se basaron principalmente en un eventual incumplimiento de las normas laborales por parte de la empresa.

No obstante, la empresa presentó un requerimiento en la Contraloría General de la República, quien luego de estudiar los antecedentes, dictaminó que debía repetirse la votación, pues los votos de los concejales que objetaron la propuesta no habían sido correctamente fundamentados. Así las cosas, hubo dos intentos fallidos de sesión extraordinaria del Concejo, por ausencia de los ediles cuyo sufragio fue cuestionado, hasta que esta semana, en presencia de sólo siete de los nueve representantes de la soberanía popular, y con voto dividido, se aceptó la oferta de Servitrans, la única empresa que había sido seleccionada por la comisión técnica para llegar a la última etapa de la adjudicación.

Ha sido un proceso accidentado por donde se le mire. Sostener que fue sólo una licitación más es un error, pues aquí primaron las desconfianzas, primero de algunos de los ediles hacia la comisión técnica, y luego entre los propios integrantes del Concejo Municipal.

Lo que corresponde ahora, además, evidentemente, de que la comunidad espere un adecuado servicio de Servitrans, es que mejoren de manera sustantiva los canales de comunicación entre quienes toman decisiones tan relevantes para la ciudad. Un paso inicial sería que las comisiones técnicas fundamenten de modo detallado las bases de las licitaciones y, además, que los actores de los procesos de adjudicación, con toda la información disponible, sinceren sus posiciones para evitar una espiral de desacuerdos.