La tarde del viernes personal de la Brigada Aérea Policial de Santiago, en compañía de funcionarios de la PDI de Villarrica, realizaron un sobrevuelo por la zona del volcán Villarrica rastreando a los turistas extraviados en noviembre del año 2012. La ruta se inició desde Villarrica abordando la zona del volcán desde su ladera nororiente y a partir del la base del cono se inicio un sobrevuelo ascendente hacia la cima y descendente hasta la base por todo el contorno del macizo, no registrando hallazgos de presencia de personas ni vestimentas.

El vuelo se extendió por 1 hora 20 minutos aproximadamente y permitió establecer que no se evidencian cuerpos o personas en los costados del volcán Villarrica. La visibilidad en el entorno era la adecuada para realizar la inspección del lugar, no obstante los resultados de la búsqueda fueron negativos.

El trabajo en conjunto entre la Corporación Nacional Forestal (Conaf), la Armada y Sernapesca, permitió la realización de un operativo en el lago Todos los Santos, tras un aviso de posible presencia de Didymo en la desembocadura del río Cayutue. Al lugar acudieron con la embarcación que Conaf mantiene en el sector, para comprobar la veracidad de la denuncia. Así fue como sólo encontraron floración de un alga desconocida, que no se trataría de Didymo.

Para comprobarlo, tomaron las muestras para análisis, que determinó que se trata de una microalga del género Melosira, que no representa una amenaza. De acuerdo a Mario Maturana, administrador del Parque Vicente Pérez Rosales, en 2014 "tuvimos sobre 415.000 visitantes. En enero de este año, más de 112.000 personas conocieron el parque".

Para el director regional de Sernapesca, Eduardo Aguilera, esta es otra acción permanente del servicio, basada en la prevención del alga Didymosphenia geminata, más conocida como Didymo, por lo que sus controles se realizan en todas las cuencas de agua dulce del país, con especial énfasis en sectores protegidos como el Parque Nacional Vicente Pérez Rosales.

Anunció que seguirán realizando esfuerzos para que el lugar se mantenga libre de esa alga "trabajando fuertemente con organismos como la Armada y Conaf, con los que mantenemos comunicación permanente ante éste y otros casos", dijo.

La Empresa de Ferrocarriles del Estado, EFE, anunció ayer, a través de un comunicado, que ejercerá las acciones que correspondan ante la acción de sustraer una locomotora diésel desde el recinto de la estación de Osorno, para trasladarla hasta Valdivia, sin la debida autorización para el uso de las vías.

La declaración, firmada por María Isabel Seoane, gerente de Comunicaciones y Marketing de EFE, afirma que "en el caso de esta locomotora, lo primero es señalar que no es propiedad de Ferrocarriles, sino de un privado, y lo segundo, que se incumplió toda la normativa ferroviaria vigente, poniendo en grave riesgo la seguridad de los propios involucrados y la de terceros, que podrían haber sido afectados, por lo que la empresa ejercerá las acciones legales que correspondan".

MAQUINISTA

También EFE alude a los requisitos que deben cumplir los maquinistas para obtener licencias "y los que debe cumplir el equipo ferroviario que transite por las vías, que se denomina certificación. Sin la licencia, el maquinista no puede operar un tren y sin la certificación al día, un tren no puede circular".

"Asimismo -agrega- cuando todo está en regla, se debe solicitar la asignación de un canal de circulación para asegurar que en ese tramo no haya otro tren en operación".

POR OFICIO

La Fiscalía Regional del Ministerio Público dijo que la investigación del caso de la locomotora lo lleva adelante la Fiscalía de Osorno.

Tal situación significa que la única persona hasta ahora detenida -aunque con citación a declarar - y acusada de "receptación", el presidente del Patrimonio Ferroviario, Enrique Rivera, declararía por oficio en Valdivia, si así lo solicitan desde Osorno.

De lo contrario, deberá concurrir hasta esa ciudad y probablemente también las personas que directamente participaron en el traslado o "rescate" de la locomotora y que aún no son detenidas por la Brigada Investigadora de Robos (Biro) de la PDI.

Sobre el caso, Rivera, manifestó a este diario que, "nunca el espíritu del traslado de la locomotora desde Osorno a Valdivia fue robarla, sino que rescatarla para evitar que siguiera siendo desmantelada y deteriorada".

En la oportunidad, reconoció que "se cometieron errores", precisamente al no pedir autorización.