Como preludio de la mayor actividad que deberá alcanzar la comercialización del trigo, las industrias molineras de Valdivia, Osorno y Llanquihue iniciaron la compra del cereal en pequeñas partidas. La Confederación Nacional de Cooperativas del Agro (Coopagro), que operará en La Unión, comenzará a operar como poder comprador.
Las cifras de 2,8% de crecimiento de la recepción de leche en 2005 en el país contrastan radicalmente con los análisis del mercado lácteo efectuados a principios del año pasado, donde los más optimistas proyectaban que el sector experimentaría un crecimiento del orden del 10%. Para 2006, se proyecta un crecimiento de 6%.
La Municipalidad de Osorno se ha propuesto aprovechar este periodo de vacaciones escolares para reparar y mejorar las condiciones en los establecimientos educacionales tanto urbanos como rurales y para ello ha destinado 70 millones de pesos.Esto, gracias a una modificación presupuestaria aprobada por el Concejo Municipal.
Debido a la masiva afluencia de viajantes, se han reforzado las campañas preventivas de accidentes del tránsito.
Estadísticamente, la Ruta 5 Sur es la carretera que concentra el mayor número de víctimas fatales, tanto de accidentes vehiculares, como atropellos a peatones.
Este fin de semana se registra en todo el país el masivo recambio de turistas, entre los que finalizan sus vacaciones del mes de enero y aquellos que las iniciarán en febrero, mes en que por lo demás en distintos puntos del país se realizan festivales y actividades para fomentar el turismo interno y con novedades para todos los gustos: como certámenes artísticos, competencias deportivas y muestras artesanales, entre otras.
Debido a la masiva afluencia de viajantes, las autoridades, en especial de Carabineros, han reforzado las campañas preventivas de accidentes del tránsito -sobre todo en carreteras del país- con un plan denominado "Verano Seguro", donde a través de entregar recomendaciones al momento de viajar, se pretende que estas vacaciones o paseos no se conviertan en tragedia.
Cabe considerar que, estadísticamente, la Ruta 5 Sur es la carretera que concentra el mayor número de víctimas fatales, tanto de accidentes vehiculares, como atropellos a peatones. Esto último ocurre por la insistencia de los transeúntes de no utilizar las pasarelas implementadas para su propia seguridad, arriesgando sus vidas en cada cruce.
Este verano, a las recomendaciones propias relacionadas con la conducción segura, se suman especialmente las medidas preventivas por el virus Hanta. Por tanto, si usted va a acampar o acudir a sectores rurales, siga estrictamente los consejos para no exponer a su familia a un contagio.
Es importante fomentar el turismo sustentable, aquel que busca minimizar el impacto en las zonas de preocupación ecológica, como las reservas naturales, de tal modo de mantener un estricto cuidado de la flora y la fauna. Durante todo 2013, la industria del turismo en Chile significó un presupuesto estatal de 13 millones de dólares. Gracias a ello, 3,5 millones de turistas extranjeros arribaron a nuestro país y se proyecta que durante este verano nos visiten 876 mil personas. En tanto, en relación al turismo interno, en 2013 se llegó a la cifra de 8,5 millones de chilenos viajando por el país, cifra que se aumentaría a 9 millones.
"La interpretación (del fallo de La Haya) no sólo es cuestionable, sino además sienta un mal precedente".
Tal como lo presentía, y así lo dije en noviembre de 2012, el fallo de la Corte Internacional de Justicia de La Haya, relativo a la demanda marítima presentada por Perú en contra de Chile, fue salomónico.
La resolución tiene una parte jurídica y otra política. En la primera, el tribunal le dio la razón en todo a Chile y por abrumadora mayoría en cuanto al reconocimiento de la validez del Hito 1 como inicio del límite marítimo y que la frontera marítima está definida a lo largo de la línea del paralelo. De esta manera, nuestro país no perdió soberanía sobre el mar territorial, que era el mayor temor de la defensa chilena.
Sin embargo, de modo inexplicable y -a mi juicio- con argumentos alejados del derecho internacional, la Corte fijó la extensión de la zona económica exclusiva de Chile a una distancia de 80 millas a lo largo del paralelo desde el punto inicial y no en las 200 millas, con lo cual nuestro país perdió 20 mil kilómetros cuadrados de superficie marítima. Así, por una estrecha mayoría, los jueces desconocieron lo estipulado en la Declaración de Santiago de 1952, en la que Chile, Perú y Ecuador afirmaron sus derechos sobre 200 millas marinas desde sus respectivas costas.
Creo que esta interpretación no sólo es cuestionable, sino además sienta un mal precedente, pues ahora cualquier país puede acudir a La Haya bajo cualquier argumento sabiendo que algo va a obtener.
Sin perjuicio de lo anterior y mirando hacia adelante, estimo que ahora Chile debe ser muy riguroso en la implementación del fallo, pues este proceso implica la aprobación de leyes, cambios constitucionales en el caso de Perú y por sobre todas las cosas, exigir a Lima que deje expresamente estipulado que de ahora en adelante no hay asuntos limítrofes pendientes entre ambos países.
Es importante que eso quede claro, pues de lo contrario nos va a ver enfrentado a situaciones muy complejas en el futuro. De hecho, a pocas horas de conocida la resolución de la Corte ya se registraron divergencias entre los respectivos gobiernos en relación a la interpretación del denominado triángulo terrestre.
Senador