"Al que tiene dinero, se le dice no importa que quede en la calle si apuesta en el casino"
Freddy Águila, empresario, sobre posible prohibición a "casinos populares"
"Gracias a fondos municipales mandamos las pilas hacia la bodega de Saesa y ellos nos auspician el despacho"
Samantha Sparks, presidenta del Ceam, sobre reciclaje de pilas
Atrévase a hacer a un ejercicio simple, cierre los ojos e intente caminar por las calles de su comuna. En su transitar, de seguro se topará con problemas como veredas en mal estado para caminar, comerciantes ambulantes que obstruyen la vía para el flujo de peatones y poco respeto hacia sus semejantes.
Son las trabas que a diario deben enfrentar en su tránsito por la ciudad las personas que sufren algún tipo de discapacidad visual y que, pese a que la urbe ha mostrado avances para hacer más inclusiva su infraestructura, aún presenta deficiencias que deben ser puestas en relevancia por las autoridades municipales y del Serviu para que puedan ser subsanadas y de esta manera tener una metrópolis incluyente y no excluyente.
En nuestro país son alrededor de 600 mil las personas que viven con algún tipo de discapacidad visual, de las cuales sólo un 10% sabe utilizar el sistema braille, por lo tanto la educación es ya una barrera importante a saldar con ellas.
Hay muchas ciudades del país que no cuentan en la actualidad con veredas adaptadas para la circulación de peatones no videntes. En otras urbes más desarrolladas y con mayores recursos, las baldosas utilizan un sistema implementado especialmente para guiarlas en su transitar de manera segura.
Otra barrera más peligrosa es la social. La discriminación, por ejemplo, es una de las vallas más dolorosas que les impone la ciudadanía, desde no respetarlos en su difícil caminar por unas calles poco cuidadas hasta el rechazo que viven en el ámbito laboral.
No obstante ello, también existen ejemplos valorables y exitosos de empresas que han asumido un compromiso de inclusión invaluable y en estas mismas páginas hemos mostrado cómo hasta panaderías incorporan a trabajadores no videntes sin mayor problema. Nuestra sociedad crecerá cuando entendamos que el tender la mano a las personas con discapacidad no sólo los ayuda a crecer y realizarse, también nos hace mejores seres humanos.
Con la finalidad de reunir la suma de un millón de pesos, para avanzar en la segunda etapa de la construcción del nuevo edificio del Hogar Santa María, las Damas colaboradoras del establecimiento realizarán un desfile de modas para reunir el dinero necesario. Las voluntarias llamaron a la comunidad a colaborar.
En el centro de Río Bueno, voluntarios de la Cuarta Compañía de Bomberos hicieron una demostración de los conocimientos brindados por monitores de la Academia Nacional de esta institución. La capacitación, centrada en la manera de actuar ante una emergencia provocada por elementos químicos, reunió a 25 voluntarios.
Lo que podría ser el punto final a la polémica surgida tras la colocación de la primera piedra del puente San Pedro, se podría materializar gracias al envío de un informe de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) tras la solicitud de quien precisamente prendió "la mecha", el senador Andrés Allamand.
Facilitar la conectividad y el tránsito con pasos fronterizos eficientes y un funcionamiento técnico integrado es clave no sólo para el fortalecimiento de las relaciones con países vecinos sino también para el impulso al crecimiento económico y la apertura a nuevas oportunidades en nuestra Región. Nos interesa potenciar el turismo y la conectividad con Argentina, ofreciendo a los visitantes lo necesario para disfrutar de las maravillas que nuestros destinos, con su patrimonio cultural y natural, entregan día a día.
A través del paso Cardenal Samoré, ubicado a menos de 100 kilómetros de Osorno, anualmente transitan 350 mil vehículos, 1.3 millones de personas y sobre 250.000 toneladas de carga. Un paso estratégico, puesto que su ubicación geográfica permite que esté habilitado los 365 días del año, siendo una alternativa real y eficiente ante los cierres de los pasos fronterizos como Los Libertadores o Pino Hachado por condiciones climáticas.
Una oportunidad que como Región habíamos dejado de lado, con infraestructura de los años sesenta, inadecuada para las necesidades actuales y de futuro. En ese sentido, y con el compromiso de las autoridades regionales y provinciales, se efectuará la reposición de la infraestructura existente por una nueva, acorde a las necesidades actuales y futuras para los turistas, transportistas y funcionarios que dan vida a este Complejo Fronterizo; con zonas de atención segregada, y tecnología adecuada para las labores fiscalizadoras que realizan los servicios. Además, trabajamos en el levantamiento de requerimientos para reducir los tiempos en los trámites requeridos para el ingreso y salida de ambos países.
Un nuevo enfoque que cuenta con el compromiso de la Unidad de Pasos Fronterizos del ministerio del Interior, cartera que lidera junto a la gobernación provincial de Osorno este proyecto. Como autoridades regionales, tenemos la importante misión de facilitar esta integración con Argentina, lo que significa además de infraestructura de futuro, una buena coordinación con el país vecino. Así construimos tiempos mejores.
Harry Jürgensen Caesar Intendente Región de Los Lagos