El robo de vehículos es el delito que más ha aumentado (369%) en la última década, tal vez por el crecimiento que ha tenido el parque automotor, y porque las bandas los usan para cometer otros ilícitos. En 2017 se produjeron en el país 1.262 robos violentos, del tipo portonazos. Entre enero y abril del presente año, solamente en la Región Metropolitana, ocurrieron 307 portonazos.

De acuerdo con datos de la Subsecretaría de Prevención del Delito, la Región Metropolitana concentró el año pasado el 59,4% de los casos, con 749 robos violentos, seguida de la Región del Biobío, donde ocurrieron 136, que representan el 10,8% del total, y de Valparaíso con el 9,3% (117 casos).

Hace unos días el Presidente de la República, Sebastián Piñera, firmó el proyecto de ley que busca combatir con mayor eficacia estos robos de automóviles con violencia, propuesta que se suma a otras iniciativas en materia de seguridad ciudadana, como la modernización operativa y administrativa de Carabineros, el nuevo Sistema Táctico de Operación Policial y operativos de prevención. El proyecto de ley que deberá analizar el Congreso crea un registro público de vehículos motorizados, alojado en un sitio web de libre acceso a la ciudadanía, donde se dará cuenta de los automóviles que hubiesen sido robados. También se aumentará la pena al receptador de un vehículo robado, estimándose que comprar un auto robado será equivalente a robarlo, lo que obligará a los participantes en un negocio de compraventa a revisar los documentos para cerciorarse de que el móvil no ha sido malhabido. Para los infractores se propone una pena de presidio mayor en su grado mínimo (5 años y un día a 10 años) y multa de 10 a 20 UTM. Asimismo, en el proyecto se sanciona como robo la apropiación de un vehículo mediante sorpresa o valiéndose de la distracción de la víctima al momento en que ésta se apreste a ingresar o hacer abandono de su domicilio, lo que se castigará con presidio menor en su grado máximo (3 años y un día a 5 años). Además, se establecerá como robo con intimidación la fractura de vidrios de vehículos para apropiarse u obtener su entrega o la de bienes al interior de éste, siempre que existan personas al interior, y tendrá la misma pena que el portonazo.

Si el mundo está cambiando, la escuela no puede permanecer estática, también está llamada a cambiar. ¿Qué ha de cambiar en la escuela? Lo más relevante es la definición del tipo de liderazgo que se desarrollará en la escuela. Hay efectos significativos directos -demostrados por la investigación nacional e internacional-, que un fuerte liderazgo pedagógico puede contribuir a crear estructuras que faciliten el trabajo de los profesores y que éste, a su vez, incida en la mejora de los aprendizajes de sus estudiantes.

Esta creencia es fundamental, si nuestros directivos saben que su liderazgo tiene consecuencias en el grado de colaboración y trabajo conjunto de los docentes, entonces debemos realizar esfuerzos formativos por promover e instalar en el sistema escolar modalidades diferentes a las tradicionales de conducir los procesos de gestión en ellas. El tipo o estilo de liderazgo que se practica en la escuela define las modalidades del trabajo profesional docente, es decir, de la enseñanza que se practica, y con ello las transmisiones simbólicas hacia los estudiantes, como las actitudes y valores que de ello se desprenden. Un liderazgo impositivo, impersonal, desconectado de la cotidianidad, genera desconfianza en las relaciones interpersonales, indiferencia con el destino de los demás y de la comunidad, provocando apatía cívica y promoviendo el individualismo.

En cambio, un liderazgo que se involucra en los desafíos personales y comunes, que practica la cercanía y el contacto personal con todos los miembros de la comunidad escolar, que está atento a las necesidades y forma parte de la búsqueda de soluciones a las dificultades, provoca compromiso, solidaridad y colaboración. El estilo de liderazgo que se promueve y practica en nuestras escuelas no puede ser indiferente a los valores que se quieren inculcar en nuestras próximas generaciones.

En definitiva, si queremos una buena escuela, inclusiva y justa, los directivos deben contribuir a que los profesores enseñen mejor, pues la estrategia más prometedora para mantener un mejoramiento sostenido y sustantivo es el desarrollo de la capacidad de todo el personal de la escuela para funcionar como comunidad profesional de aprendizaje, donde lo predominante sea la responsabilidad colectiva con la mejora de la enseñanza

Carlos Delgado Álvarez, director MZS Agencia de Calidad de la Educación