"El lunes pasado había mal olor y una mancha completa en el agua".
Miguel Torres — Por contaminación de estero
"Se efectuó la incautación de salmones que estaban en sacos, los que arrojaron un peso de 437 kilos".
Capitán Ricardo Alcaíno — Capitanía de Puerto
El 7 de agosto se conmemoró el Día del dirigente, este día es muy importante para la TECHO-Chile, ya que tenemos la fortuna de ser testigos de cómo los dirigentes de los campamentos trabajan diariamente y sin descanso para organizar a las comunidades, cómo entregan parte de su vida al servicio de sus vecinos, en búsqueda del bien común.
Tenemos el privilegio de participar y evidenciar cómo los dirigentes de campamentos de Rahue Alto, en Osorno, con los que trabaja TECHO-Chile, se organizan mes a mes en una Mesa Territorial, en donde discuten problemáticas transversales que les afectan, busca soluciones en conjunto para superar estos obstáculos, además de buscar espacios de formación que les permita obtener más herramientas y conocimientos para mejorar su gestión. Esta instancia nos llena de orgullo, pues han sido capaces de dejar de lado sus diferencias para trabajar en conjunto en base a la confianza y el respeto, valores que hoy en día se han ido perdiendo poco a poco en nuestra sociedad.
Asumir este rol dentro de una comunidad es un gran desafío: hay quienes deben liderar procesos complejos en sus comunidades, entendiendo que siempre se debe buscar consenso entre los vecinos, deben dejar los pies en la calle buscando audiencia con autoridades para dar a conocer sus problemáticas y buscar soluciones conjuntas, son líderes comunitarios que deben luchar por un espacio en la sociedad, derribando estigmas y prejuicios, son dirigentes que luchan por un sueño compartido: terminar con los campamentos.
Hoy los queremos homenajear, porque son los dirigentes sociales los que históricamente han generado cambios importantes en nuestro país, reivindicando los derechos sociales, contribuyendo a la construcción del país, en la configuración del Estado e incluso en la recuperación de la democracia. Son ellos los que han sacrificado parte de sus vidas, por mejorar las de otros. Hoy quiero homenajear a los dirigentes de campamentos, que a pesar de tanta in gratitud, de tanta puerta cerrada en la cara, que a pesar de todas las mentiras que se tiene que bancar, siguen luchando para tener una vida más digna, ellos y las familias que representan, siguen luchando por el derecho a la vivienda, por salir de la línea de la pobreza y construir un Chile más justo.
Giovanna Moreira, directora Regional TECHO-Chile
Región de Los Lagos
Rahue es hoy no sólo uno de los barrios más antiguos de la ciudad, también es el más populoso y con mayor identidad. La idea de que sea una comuna autónoma de Osorno es compartida por la gran mayoría de sus vecinos que claman que vuelva a dicho estatus, pues ya tuvo en el pasado Municipalidad.
A fines de año se iniciará el estudio de ingeniería para concretar el asfalto de la ruta a Caipulli, que en 26 kilómetros una las comunas de Río Negro y Osorno. Todavía está por definirse si se ejecutará por tramos o el trazado completo, pero cualquier determinación se estima que costará entre $2 mil millones a 2.400 millones de pesos.
El vandalismo se apoderó la madrugada del viernes de las calles osorninas, cuando desconocidos destruyeron un total de 12 parquímetros (5 dobles y 7 simples), ocasionando millonarias pérdidas a la empresa concesionaria de dichos equipos, Interparking. Los equipos destruidos están en las calles Matta, Baquedano y O'Higgins.
Los nuevos resultados de la operación del Transantiago confirmaron que la evasión del pago del pasaje en los buses del sistema de transporte público metropolitano, no sólo no mejora, sino que va empeorando.
Durante el último trimestre la evasión llegó al 30%, su máximo histórico desde la creación del servicio en 2007, según lo apuntó el director del Transporte Público Metropolitano, Guillermo Muñoz, quien afirmó que la cifra aumentó dos puntos en comparación al primer trimestre de este año.
A no dudar, se trata de una de las peores implementaciones de una política pública en el país. En los últimos cinco años se han desembolsado más de 4.433 millones de dólares en subsidios estatales para cubrir unos 3.300 millones de dólares en pérdidas y una compensación de 1.133 millones de dólares para las regiones.
Es un fiasco que para las regiones resultaría inimaginable. Ciertamente se han anunciado una serie de mejoras que buscan hacer eficiente el sistema, pero sin lograr los indicadores esperados. Hace unos meses los nuevos contratos implementados por el Ministerio de Transportes permitirían abordar los costos asociados. La cartera busca recortar pérdidas, mediante la eliminación de transbordos y el traspaso de los costos generados por la evasión a las empresas. A la luz de la realidad, todo sigue en desarrollo.
"Nosotros hacemos un mea culpa, nos hubiera gustado tomar más medidas para que la evasión hubiese ido bajando, pero entendemos que es un tema complejo, estamos trabajando en estos temas junto a las empresas, pero también en el parlamento para poder incorporar en la ley mayores atribuciones a los fiscalizadores y también a ser más duros en el castigo y las multas", sostuvo Muñoz.
Pero la pregunta es ¿hasta cuándo?
Resulta indispensable recordar cuántos proyectos de regiones se han echado abajo por no ser rentables; sin embargo vemos con pasmoso asombro que cuando se trata de la capital, la vara simplemente no es la misma, porque en Chile la visión integral de la nación siempre ha resultado imposible para las autoridades. Se trata de un fracaso rotundo desde todo punto de vista, con consecuencias totalmente insospechadas en materia financiera.